向心轴承,即径向轴承,是一种主要用于承受径向负荷的轴承。其公称压力角通常在0到45之间。向心球轴承则经常用于高速运转的场合,由精密滚珠、保持架、内外圈等组成。这种轴承已经广泛应用于机械工业、汽车、水泥矿山、化工和电器等领域。
为满足设备对向心轴承的工作能力需求,制造向心轴承的材料必须具备较强的负载能力、嵌入性、导热性、低摩擦和光滑表面、抗磨、抗疲劳和抗腐蚀等特点。目前还没有能完全满足所有条件的材料,因此在大多数设计中通常会选择折中的方案。常用于制造向心轴承的材料包括以下几种:
轴承合金:轴承合金又被称为巴氏合金,是应用最广的轴承合金。能够适应较小不对中或缺陷轴的自动调节,并能吸收润滑剂中的杂物,避免轴受到胶合破坏。
青铜:青铜轴承适用于低速重载和对中性要求良好的工况,其性能可通过与多种材料制成不同成分的合金来获得。
铅铜:由铅铜制造的轴承;其承载能力高于轴承合金,但相对适应性会差一些,在轴的刚性好和对中性好的环境中使用。
铸铁:要求不太严格的场合会多采用铸铁轴承。但要求轴颈的硬度高于轴瓦的,且工作表面也需要通过石墨和油的混合胶质仔细地跑合、轴颈与轴承的对中性必须良好。
多孔轴承:多孔轴承通过将金属粉末烧结,并浸在油中的方式制造而成,具有自润滑的性能,主要用于难以或不可能可靠润滑的场合。
碳和塑料:纯碳轴承适用于高温场合或难以润滑的场合,而聚四氟乙烯制成的轴承则具有极低的摩擦系数,即使在无油润滑下工作,也可以在低转速下承受间歇摆动和重载。
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