您的当前位置:中华轴承网 > 知识频道 > 轴承数据 > 正文

工业企业在轴承位磨损方面采用什么样的技术呢?


[中华轴承网] 2019/6/28 作者:中华轴承网

轴承位磨损问题在企业设备运行过程中时有发生,其影响或大或小。传统解决方法,如补焊、刷镀、喷涂、镶嵌非标套等。今天,小便想讲一下喷涂技术为什么越来越多的企业在轴承位磨损问题上不在应用、那么现在企业都应用什么技术修复解决轴承位磨损问题呢?

什么是喷涂技术?

热喷涂技术是利用热源将喷涂材料加热至熔化或半熔化状态,并以一定的速度喷射沉积到经过预处理的基体表面形成涂层的方法。热喷涂技术在普通材料的表面上,制造一个特殊的工作表面,使其达到:防腐、耐磨、减摩、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系多种功能,使其达到节约材料,节约能源的目的,我们把特殊的工作表面叫涂层,把制造涂层的工作方法叫热喷涂。热喷涂技术是表面过程技术的重要组成部分之一,约占表面工程技术的三分之一。

企业为什么在轴承位磨损问题上不在应用喷涂技术?有以下几个方面的原因:

1.应用范围广,修复精度高;

2.对喷涂层厚度有严格要求;

3.对于大型轴类或者轴承室修复,综合成本高,修复周期长,劳动强度大,对加工设备要求苛刻严格;

4.无法实施在线修复。

那么,现在工业企业在轴承位磨损方面采用什么样的技术呢?

目前,越来越的工业企业都在采用索雷碳纳米聚合物材料技术现场在线或离线快速修复轴承位磨损问题,该技术自引进以来已经成功服务于水泥、钢铁、造纸、化工、电力、船舶、食品等行业领域的众多工业企业。该技术主要具备以下优势:

1.无应力集中现象

2. 修复精度高,可满足设备运行的精度要求;

3. 对磨损形式无要求;

4. 效率高,几个小时内完成修复;

5. 劳动强度低,只需要对修复部位轴承和轴承座进行拆卸;

6.修复后可达到100%的面配合,更好地满足受力需求;

7.对修复厚度无严格要求,最大修复厚度可达30mm以上;

8.可实现在线修复,也可离线修复,根据设备特点结合生产要求选择不同的修复工艺。

最后,看一下我们索雷碳纳米聚合物材料技术现场解决轴承位磨损问题的实际案例吧!

 


【温馨提示】【中华轴承网】部分信息来自互联网,力求安全及时、准确无误,目的在于传递更多信息,并不代表本网对其观点赞同或 对其真实性负责。如本网转载信息涉及版权等问题,请及时与本网联系。电话:0571-81630205。

标签:轴承数据

分享到:

相关链接

评论
  • 暂无评论!
内 容
只有注册会员登陆后才能发表评论,我要登陆 我要注册

最新资讯

    据悉,捷太格特(JTEKT)与日本connectome.design公司(以下简称COD公司)确定了...

最近更新

轴承供货