目前的汽车车轮轴承都是免维护的,正常使用到车报废都不用管。
早期车轮轴承都是单独一个轴承装在车轴上,但是这种轴承在安装时容易产生误差导致轴承受力不均匀,使用寿命较短,好处是坏了只需要换个轴承就行,价格低容易买。记得当年亲戚的北斗星后轮轴承坏了,拿着坏掉的轴承直接到轴承经销店照样子又买了个新的装上去了。
而如今车轮轴承已经和轴头做成一体了,在生产线上直接拧螺丝装上去就行了,误差极小,轴承运行受力均匀,寿命很长。而且轴承内部都封闭有润滑脂,随时提供润滑。
上图就是一个一体式的车轮轴承,硕大的钢珠,饱满的润滑脂,光洁的摩擦面,在车轮转动时内部没有一点滑动摩擦,都是钢珠转动产生的滚动摩擦,摩擦力很小,磨损量也很小。再加上良好的密封性,这种轴承寿命很长,不需要维护。
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